JetBeam E10R : 1xAA (NiMH, 14500). XP-L Hi. Recargable 14500

Un poco de información de este nuevo modelo de JetBeam: E10R

Linterna recargable por miroUSB para las baterías de Litio 14500, en teoría recarga también NiMH, pero tras comprobarlo, no parece muy efectiva la carga de entre un 30-40% de la batería. Así que prefiero dejarlo en que se trata de una linterna recargable 14500, pero que funciona bien con cualquier tipo de química AA.

Características Principales:

LED/REFLECTOR: XP-L HI . Reflector liso (SMO)

BATERÍA: 1xAA (Alcalina, NIMH; Litio primario, Litio recargable 14500)

MODOS: Principales Alto/Medio/BAjo) + Strobo.

INTERFACE: Interruptor laterla electrónico

FECHA: Abril 2017

Links de interés: Link de compra recomendado

(podéis preguntarme al email de contacto del Blog luxlinternas@gmail.com por descuento especial)

La linterna se presenta en un Blister en cartón con una doble pieza plástica en la que se inserta la linterna y complementos: el cable de carga microUSB-USB, una lanyard, Oring de repuesto, clip que viene colocado, aunque como vemos luego podemos retirarlo fácilmente si queremos usarla sin él, manual completo de instrucciones:

En cuanto a la calidad constructiva, los que tengáis alguna JetBeam reciente: Jet-u, Jet II PRO... pues está en la línea, un bonito acabado en un marrón-oscuro-militar, con unas roscas impecables, bien lubricadas, oring de calidad en color rojo, y en general una sensación constructiva de linterna Premium. 
El interruptor me recuerda un poco al de la klarus Mi7 (primero una zona blanda sin función y luego se endurece en la segunda sección al llegar al final, tenemos la respuesta. 
El clip ofrece un agarre medio, suficiente para el caso, lo bueno es que con este diseño de clip no corremos el riesgo que teníamos en la Mi7 de que saliera volando.
vemos que el clip dispone de un enganche para lanyard además del propio del tail de la linterna, que permite un tailstand estable.

Podemos usarla con o sin clip:

Vemos que retirarlo es muy fácil, además observamos la gran calidad de las roscas, mecanizado y anodizado perfectos, con Orings en rojo tanto en esta sección como en la de la rosca de la sección de carga que vemos luego:

El Led está muy bien centrado, el reflector es pequeño y poco profundo pero liso, nos da una proyección con spot central muy bien marcado, Añadiré al menos un beam en breve:

Aquí vemos el puerto de carga perfectamente protegido. En la siguiente imagen muestro el inicio de la carga de la batería AA NIMH, comienza con algo más de 300mA, pero a los 15 minutos ya estaba en 200mA y se mantuvo estable ahí hasta finalizar la carga, como ya hemos comentado en mensajes anteriores, de forma demasiado temprana, probablemente con sólo un tercio de la carga en una Fujitsu 1900mA. Por otra parte la carga de 14500 parece ser correcta.
Mientras carga NiMH el indicador está en verde, al finalizar la carga vira a rojo.

Frente a compañeras de formato AA:

Me ha sorprendido encontrarme en el tail un pequeño imán, que parece poder retirarse sin problemas. El imán es pequeño y nos permitirá usar la linterna como lámpara enganchada a superficie metálica, sólo en una posición vertical. La linterna con una batería en su interior, en posición horizontal, tiene demasiado peso para ser soportada por ese pequeño imán.

Primera toma de contacto con la interfaz de usuario:

Para encender: una pulsación simple (corta) encendemos en el último modo usado.
Para cambiar de modos una vez encendida: pulsación corta e iremos en sentido descendente, esto es Alto/Medio/Bajo/Alto/Medio/Bajo...menos mal que cuenta con memoria de modos, así nos salvamos de encender siempre en modo alto.
Para apagar la linterna: pulsación prolongada aprox. 1 segundo.
Acceso directo al modo strobo: doble pulsación rápida desde encendido o apagado.
Bloqueo: Desde apagada, pulsación prolongada de unos 3 segundos, la linterna comienza a emitir un parpadeo bajo, podemos soltar, ya está bloqueada. Para desbloquear, lo mismo, pulsación de unos 3 segundos.
También podemos desenroscar una pizca el tail llega con 1/8 para bloqueo mecánico.
Importante con este tipo de interruptor al igual que lo era con la Klarus Mi7 el bloquear la linterna, ya sea de una forma electrónica o mecánica, este tipo de interruptores nos llevan a encendidos accidentales si o si a la larga si no los bloqueamos.

Algunas referencias a la potencia entregada con las principales químicas:

Ya he medido los valores estimados de lúmenes para NiMH y 14500 con baterías recién cargadas.
Muy buenos resultados, para el modo medio y el bajo la potencia es la misma con batería NiMH y con batería 14500, además los valores que he estimado con mi curva, en el modo son los mismos que los oficiales y para el modo medio, sólo se diferencian en 1 lumen, ya os digo yo que muy pocas veces pasa eso. 
El modo Alto es un verdadero cañoncito con 14500 y con NiMH bien repartidos, moviéndose en valores de la línea de 200 lúmenes:

Proyección:

El hot spot del beam muy bien definido e intenso, el tinte no es tan frío como el de su compañera la JetBeam MK-I, Sin duda prefiero el de esta E10R, aunque para gustos colores...ç

KLARUS XT1C (XP-L Hi V3, 1xCR123a/16340)

KLARUS XT1C (XP-L Hi V3, 1xCR123a/16340) : Review

Klarus XT1C:

LED/REFLECTOR: XP-L Hi v3. Reflector liso (SMO)

BATERÍAS: 1xCR123a/16340. Voltage de trabajo 2-4.2V

MODOS: 3 Normales (bajo/Medio/Alto)+ 2 especiales (Strobo/SOS)

INTERFAZ: Doble interruptor trasero.

FECHA: Noviembre 2016

LINK: Klaruslight.com XT1C / Link de compra para Klarus XT1C

 

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PRESENTACIÓN

Klarus no necesita presentación. En el segmento de la seguridad, militar , caza...una de las marcas internacionales de referencia, desde 2011 creando productos interesantes, tanto en cuanto a la calidad de la linterna, resistencia, como a la innovación. Durante algunos años la P1A, P1C y P2A han sido mis linternas de cabecera y las de mi familia, rondando por el coche, la finca, ..aún hoy siguen las 3 en activo y funcionando perfectamente.

Recientemente una de sus nuevas EDC llamó mi atención, ya todos habréis oído hablar de ella, la Mi7, referente del buen hacer de Klarus en el segmento EDC, así que he decidido probar algún nuevo modelo. Mi experiencia con la Klarus XT11S ha sido muy buena, con una de las interfaces traseras con doble interruptor preferidas y ya he probado unas pocas. Así que ante la oportunidad de probar esta interfaz en una linterna más compacta, que realmente pueda usar en el día a día, no he dudado. Presento una linterna formato CR123A/RCR123A con doble interruptor trasero con interfaz configurable y alta potencia, la Klarus XT1C:

Para la presentación del producto se mantiene el tipo de blister que ya hemos visto en modelos como la Mi7, transparente bastante rígido, con gran cantidad de información sobre características técnicas de la linterna sobre él.

El el interior además de la linterna, un lanyard, oring de repuesto, clip reversible y lo más importante, una batería 16340 recargable de 700mA de la marca Klarus, lo que lo hace una buena compra para aquellos que quieren iniciarse en este formato o para regalo a aquellos que aún no tienen ninguna batería de esta clase. El manual de instrucciones incluído, también muy completo y con una extensa explicación que luego vemos, de lo que será la interfaz de usuario.

Como queda claro en la imagen , no juega en la liga de las supercompactas, es una linterna EDC de cierta entidad, que se agarra bien en la mano y que resistirá la dureza de trato, así lo han hecho todas mis Klarus. Vemos imágenes de la linterna en la mano y luego junto a otras CR123A de tamaño intermedio:

 

LA LINTERNA

La linterna desde el punto de vista constructivo es impecable, mejor que la media de las buenas linternas que presento últimamente. Anodizado perfecto que además transmite la sensación de resistencia y duración, de hecho las P1A y P1C y P2C que tengo desde hace años están aún impecables. El Clip de de dureza media-alta, adecuado para la mayoría de usos, un poco menos rígido que el de los modelos tipo P1A que quizás fueran una pizca demasiado duros. Esto va según gustos.
No hay un Knurling propiamente dicho agresivo en ningún lugar, pero dado el diseño exterior de la linterna, con gran cantidad de elementos, el grip y agarre no será problema.
Me encanta el doble interruptor trasero, ambos electrónicos, el principal recubierto por una goma, debemos asegurarnos de apretar bien en le centro, ya que aproximaciones laterales pueden hacer que no consigamos un manejo fino, el de modos "táctico" tipo palanca es una gozada y cómodo acceso desde cualquier ángulo.

clic sobre la imagen para ampliar

El clip es reversible, pero prefiero la posición original en este caso, porque como se aprecia en las siguientes imágenes caso de colocarlo en el sentido clásico, para que el tail quede asomando del bolsillo, se produciría bastante roce con la sección de cabeza cada vez que necesitásemos cambiar la batería (por supuesto esto se soluciones levantando una poco el extremo del clip al realizar esta operación).

posición original

Como buena táctica, muelle en ambos polos, perfecta para absorción de impactos, además de permitir una alta compatibilidad de tipos de baterías. Las roscas perfectas están sin anodizar en su mayor parte, salvo en el extremo (fijaos en la imagen), con esto lo que observo es curioso: si con la linterna apagada desenrosco una pizca tenemos un bloqueo mecánico que evita encendidos accidentales, sin embargo si tengo la linterna encendida y por algún motivo se desenrosca un poco permanece encendida.

INTERFAZ USUARIO

La interfaz de control se compone de 2 interruptores situados en el tail, ambos electrónicos. Uno de ellos con diseño de palanca (lo llamaremos interruptor primario a partir de ahora, y al tipo palanca lo llamaremos interruptor de modos), típico de linternas tácticas. Importante tener en cuenta eso si, que el interruptor principal no va a permitir encendidos momentáneos, aunque sin un rápido encendido o apagado del modo alto, y que el de modos permite solo encendidos momentáneos cortos en strobo o modo bajo según sea el interfaz que utilizamos.

Podremos escoger entre 2 tipos de interfaz:
1. Táctica
2. Outdoor

Para cambiar el tipo de interfaz entre Táctica  y Outdoor:
Tenemos que tener la linterna encendida. Presionamos entonces el interruptor primario y lo mantenemos así de forma sostenida, aproximadamente a los 5 segundos la linterna empieza un rápido parpadeo de poca intensidad (no soltéis el interruptor primario), presionáis una vez el interruptor de modos (recordar no soltar el interruptor primario aún) y la linterna parpadea una o dos veces, de nuevo pulsáis y parpadea una o dos veces. Si parpadea 1 vez os está ofreciendo el modo Táctico y si parpadea 2 veces os ofrece el modo Outdoor, una vez que veis lo que os interesa 1 o 2 parpadeos, entonces soltar el interruptor primario y ya queda memorizada la interfaz táctica o la outdoor.

1. INTERFAZ Táctica:
- Para encender en modo Alto, presión corta del interruptor primario.
- Con la linterna apagada, pulsación del interruptor de modos, encendido del strobo. Si es pulsación corta (menos de 2 seg.), dará ráfaga de strobo y al soltar se apaga, si es más de 2 segundos se fija el modo strobo.
- Para cambiar entre los 3 modos principales, una vez encendida, pulsaciones cortas del interruptor de modos nos mueven en sentido descendente entre modos: Alto, Medio, Bajo, Alto, Medio....
- Para apagar pulsación corta del interruptor primario.
- Con la linterna encendida acceso al strobo: simplemente una pulsación larga del interruptor de modos.
- Peculiaridad: según hayamos llegado al modo strobo desde apagado o ya con la linterna encendida, la respuesta a presionar el interruptor primario una vez será distinta: si venimos de encendido directo en modo strobo, una pulsación del primario nos lleva la modo Alto y otra para apagar. Si venimos de un strobo al que accedimos cuando la linterna ya estaba encendida en uno de los modos normales, una pulsación del primario apaga ya directamente la linterna.

2. INTERFAZ Outdoor:
- Encendido de la linterna en modo Alto: pulsación corta del interruptor primario (pulsaciones posteriores del interruptor de modos nos mueven entre los principales en sentido ascendente).
- Encendido de la linterna en modo Bajo: pulsación del interruptor de modos. Si la pulsación es corta de menos de 1 segundo podemos hacer "encendidos momentáneos" en que al soltar se apaga de nuevo. Si la pulsación es de más de 1 segundo entonces se mantiene encendida en modo bajo. Si hemos encendido de este modo la linterna, pulsaciones del interruptor de modos nos moverán en la secuencia de modos en sentido ascendente: Bajo, Medio, Alto, Bajo, Medio.... Si hacemos una pulsación de más de un segundo de este interruptor de modos apagamos la linterna (se supone que es porque estamos usando este interruptor de fácil acceso, porque una pulsación corta del interruptor primario también permite apagar la linterna).
- Con la linterna encendida (sea como sea), pulsación de más de 3 segundos del interruptor de modos para ir al SOS, con un clic corto del mismo volvemos al modo previo.

Todo esto que parece un poco complejo explicado por mi, mucho más claro en el esquema incluido en el manual de usuario que muestro a continuación:

LED / BEAM

Un Led XP-L Hi v3 en el centro de un reflector liso, algo profundo. Cubierto por un cristal perfecto, muy claro (ver la calidad de la foto del led que he podido tomar), con un tinte frío, pero sin extraños. Una gozada, que nos ofrece en el modo alto una punta de intensidad que supera los 10.000 lux a 1 metro (candelas), algo no muy frecuente en este formato, perfecta para outdoor y creo que irá también bien como back up de profesionales.

Para este primer gif animado he escogido 3 modelos para acompañar a la Klarus XT1C; en primer lugar la JetBeam Jet-II PRO que utiliza también un XP-L Hi, aunque en este caso en el centro de un reflector rugoso, la Fenix E15 2016 que monta un XP-G2 en el centro de una lente TIR y por última una muy potente aunque algo aparatosa Nitecore MT10C que utiliza un XM-L2 con un reflector rugoso (esta última nos sirve para percatarse de lo que es un tinte realmente frío):

Sesión comparativa de beams:

1. Frente a la Klarus XT1C: la Fenix E15 2016 con reflector TIR y XP-G2, y la JetBeam Jet II MK reflector rugoso y Led XP-L Hi:

 

2. Klarus XT1C frente a la : Nitecore MT10C con reflector rugoso XM-L2, y la JetBeam II PRO con Reflector rugoso XP-L Hi:

 

Para que se vea mejor la diferencia entre Jet-II PRO y la esta Klarus XT1C, imagen desde otro ángulo:

RENDIMIENTO

En Klarus se ha sido efectivo en cuanto a determinar las necesidades de lúmenes, además de los modos SOS o strobe al que según el tipo de interfaz que escojamos tenemos disponible, tenemos 3 modos bien distribuídos para cualquier necesidad: 5 /100 / 700 se propone la marca para el caso de usar baterías 16340 recargables, en caso de necesitar usar primarias CR123A el valor del modo alto se reduce a los 400 lúmenes.
Estos son los datos que he obtenido para baterías 16340 tomando como valor para la estimación de lúmenes el más alto entre el segundo 30 y el 180 tras el encendido:

Como Klarus comenta que hay una protección térmica que evitará temperaturas excesivas y habla de temperaturas de seguridad de 55ºC, para ninguno de los test he utilizado refrigeración externa de ninguna clase. Primer test de 8 minutos, valores tomados cada 15 segundos, temperatura medida sobre la superficie de la cabeza cada minuto:

Para la prueba de runtime completo he utilizado una batería 16340 Klarus 700mA que se incluye con la linterna, a la batería le he hecho 3 ciclos de carga y descarga parcial para que mejore el rendimiento antes de hacer la prueba de runtime. No he utilizado tampoco ninguna refrigeración externa, en vista de que el step down evita que pasemos de los 55ºC. Los valores se toman cada minuto:

CONCLUSIONES

• La interfaz está muy lograda, una vez que has seleccionado el tipo de programa que quieres: outdoor o táctico lo demás es sencillo.
• Personalmente prefiero el outdoor, me gusta la opción de escoger encender el alto o bajo y lo de los cortos encendidos momentáneos con el interruptor secundario en modo bajo es muy útil (más de lo que pensaba cuando estudiaba la interfaz). De todos modos el modo táctico no está mal para quien tenga utilidad para ese strobo.
• Lo único que alguien podría echar de menos es la existencia de un encendido momentáneo típico de "forward", que se pierde al utilizar el interruptor electrónico como interruptor principal.
• Interesante que a pesar de este interruptor doble trasero de tipo táctico se hayan cuidado de que la linterna permita un tailstand estable.
• El clip está conseguido, en las antiguas Klarus EDC era demasiado fuerte la sujeción que ofrecía. Esta, como edc es más cómoda y salvo actividades muy bruscas no veo riesgo de pérdida de la linterna por culpa del clip. Me gusta la opción de poder colocarlo en ambos sentidos, aunque me hubiese gustado que fuera más profundo, de modo que al engancharlo en un bolsillo, no sobresaliera linterna.
• La potencia está muy bien, pero más que eso, destaco lo que me gusta esta proyección de más de 10.000 cd en un linterna de este formato, era algo que echaba de menos.Últimamente se abusa demasiado de los reflectores rugosos en las linternas compactas.
• Buen reparto de modos y un tinte no demasiado frío, buena elección, aunque me gustaría ver una opción con un tinte más cálido.
• Perfecto incluir una batería de calidad 16340 de 700mA, que puede hacer animarse con este formato a gente que no lo haya probado.

👍

JETBEAM JET-II MK

JETBEAM JET-II MK (mini review)

Mañana 27 octubre un vistazo rápido a esta económica y potente mini linterna de JetBeam, recibida hoy mismo, y no la he soltado:

JetBeam Jet-II MK:

LED/Reflector: XP-L Hi / rugoso (OP)

MODOS: 4: Moonlight/Bajo/Alto/Turbo

BATERÍA: CR123A/RCR123A

INTERFAZ: Twisty

FECHA: Octubre 2016

Link: Link de compra Jebeam II mk
cupón para 14,99 USD:   JETgift

No se trata de una review completa, son simplemente impresiones, imágenes y una estimación de lúmenes calculada con mi Trevilux-Box.

La linterna es si misma llama la atención principalmente por su estética y pequeño tamaño, a mi es lo que me atrajo en un principio de sus compañeras de gama: el modelo AAA la Jet-u y el modelo AA la Jet-I MK, añadido por supuesto el buen precio al que se encuentran en diversas tiendas teniendo en cuenta los buenísimos acabados y las prestaciones.

Este es el trío de JetBeams que me ha dejado muy buen sabor de boca:

La JetBeam Jet-II MK se presenta en el mismo estilo de blister rígido y transparente que sus compañeras y los extras son los mismos: Oring de repuesto, Lanyard y un manual de instrucciones bastante completo:

En cuanto al tamaño nos encontramos con una perfecta linterna para el día a día, si excluimos a la Atom AL (que carece de reflector y tiene exclusivamente utilidad a distancias mínimas), vemos que se mueve en el margen de las  más compactas , y además dentro de ellas es de las más ligeras.

Los Datos de esta Jet-II MK:

Peso: 30 gramos sin batería (serán menos sin el clip, pero de momento no lo quitaré, quizás quede luego demasiado flojo, y no es ya uno de los puntos fuertes).

Tamaño: 65 mm longitud x  21.8 (mm) 


Además incluyo aquí algunos de los datos oficiales que propone JetBeam

• - IPX-8
• - Intensidad Máxima: 4800 cd.
• - Distancia Máx.: 138 metros.
• - Resistencia a caída: 1.5 metros.
• - Material: Aluminio anodizado grado III.

LA LINTERNA:

El el tail que permitirá un tailstand muy estable, hay 2 orificios para Lanyard o para anilla para llavero (aunque yo no soy partidario del uso de linternas formato CR123A en el llavero, se me hacen un poco pesadas ahí) y además al igual que el modelo AA (Jet-I MK) aquí tenemos una sección de rosca estandar útil para enganche en trípode o alguno de los elementos spike o similar que hay para otros modelos con este tipo de enganche (aunque para una linterna de poco más de 6 cm , no le veo utilidad a elementos defensivos , si al uso de trípode.)
el clip creo que está una pizca sobresimensionado para lo que es esta linterna tan compacta. Por otra parte, la tensión de agarre es alta (se sujetará bien a la ropa) sin embargo gira con cierta facilidad. En principio esto último es algo incómodo y podemos pensar en fallo en diseño o calidad, pero si os paráis a ver el modelo, y a donde llega el clip, y tenemos en cuenta que se trata de una linterna tiwsty.... resulta que es así como tiene que ser, si se agarrase con fuera al tail, se marcaría a la mínima el anodizado con un mínimo uso al andar a girar para el cambio de modos.

Siempre me ha llamado la atención de esta gama asequible de JetBeam , la buena terminación de roscas, anodizados y sección perfecta para el Oring.

LED / BEAM

Este XP-L Hi rodeado de un pequeño reflector rugoso nos ofrece como era de esperar y estoy viendo en otras linternas de este tipo, un tinte frío "nada frío", un hot spot bastante intenso para una linterna de este tamaño con tan poco reflector, que nos permite defendernos bien en distancias medias y que en las cortas tiene un spill que que abre mucho y no nos deja a ciegas en la periferia, una perfecta EDC en ese aspecto.

Un gif animado ahora comparándola con las otras 2 mejores opciones en este tamaño (y precio comedido :-)) la Fenix E15 2016 y la JetBeam II PRO. Vemos que las diferencias entre ambas JetBeam son escasas, la diferencia importante la encontramos con la Fenix E15 2016, lo cual es lógico, Led diferente (XP-G2 para la Fenix) y óptica diferente (la Fenix emplea una ente TIR):

Interfaz de usuario:

• Como ya hemos comentado se trata de una linterna "twisty", esto es para encender apretamos la cabeza de la linterna, para apagar aflojamos un poco. Para cambiar de modos, apretar aflojar, apretar...
• Tenemos 4 modos Moonlight/Bajo/Alto/Turbo.
• No hay modos especiales.
• No hay memoria de modos, por lo tanto si la linterna está apagada siempre empezaremos por el modo moonlight e iremos subiendo. 

Os habréis dado cuenta de que hablo de 4 modos pero evito usar la palabra modo medio, cuando veáis la siguiente sección entenderéis porqué prefiero dar esta denominación a los modos.

POTENCIA/Rendimiento:

Los 4 modos oficialmente tienen los siguientes valores:

• 0,5 lúmenes
• 5 lúmenes
• 100 lúmenes
• 510 lúmenes

A continuación una tabla con los valores que he estimado con mi caja de luz, tanto para el uso de una batería 16340 recargable Fenix, como con una batería de litio primario CR123A Duracell.

Veremos que los valore oficiales no se alejan demasiado de los que yo obtengo, la mayor diferencia se observa en en el modo alto que creo que está un poco subestimado en los valores oficiales . 

Respecto al modo moonlight, mi caja no permite apreciar valores tan bajos, personalmente creo que el modo moonlight es menor que los 0,5 propuestos.

Creo que se hecha un poco en falta un modo medio de 20-30 lúmenes, aunque deberíamos prescindir entonces de algún otro , porque 5 modos son demasiados para una linterna twisty, de hecho mi preferencia son solamente 3 modos para una twisty EDC.

El uso principal que le daré será batería recargable 16340, pero la respuesta con primarias CR123, también es más que correcta.

He decidido a última hora hacer un pequeño test para ver como se comporta en un runtime de 8 minutos sin refrigeración externa. He utilizado una batería Fenix 16340.

Comenzamos cerca de los 500 lúmenes, después de un minuto comenzará un stepdown para quedarse en unos 250 lúmenes (sigue siendo cerca del doble de lo que sería el modo Alto, para el que calculáramos unos 150 lúmenes). A los 5 minutos decido ciclar de nuevo al modo turbo y vemos que la linterna a pesar de su tamaño se comporta bastante bien y vuelve a ofrecernos una buena potencia antes de un nuevo step a un valor similar al anterior.

Temperatura sobre la superficie:
0 minutos: 25.2 ºC
1 minutos: 38.7 ºC
2 minutos: 40.2 ºC
3 minutos: 40.6 ºC
4 minutos: 41.0 ºC
5 minutos: 41.6 ºC 
6 minutos: 49.0 ºC (Turbo ciclado de nuevo)
7 minutos: 49.5 ºC
8 minutos: 48.9 ºC

CONCLUSIONES:

Como resumen, ¿linterna recomendable? pues si:

1. Me parece que a buen precio (máx 20 USD), es una gran linterna EDC urbana, o linterna de apoyo para quien necesite llevar otra mayor. 
2. La calidad constructiva es buena, la potencia de modos es también muy buena tanto con recargables 16340 (rcr123a) como con primarias CR123A. Muy ligera , muy compacta, un clip fuerte que garantiza un agarre seguro a la ropa. Tailstand estable, extra de rosca standard para trípode en el tail. 
3. El que carezca de memoria y empiece siempre por el modo más bajo, para algunos será una ventaja y para otros lo contrario, ahí no me meto. (bueno me voy a meter un poco ;-) ..tratándose de linternas twisty, como realmente nunca vas a recordar en que modo la has apagado, y hay  ciertamente mucha diferencia entre el modo moonlight y los 500 lúmenes del modo Turbo, casi prefiero que no haya memoria en este tipo de linterna y sé a lo que atenerme cuando la voy a encender, cuestión diferente es si el modo adecuado para encender es el más bajo o sería preferible uno intermedio.
4. Algo que mejorar... pues como ya he comentado únicamente hay dos cuestiones que pueden dejar a uno la sensación de que podrían ser diferentes: la primera es la existencia realmente de un modo medio de unos 20-30 lúmenes (como ya he comentado necesitaríamos sacrificar uno de los otros modos, porque 5 modos para una twisty no es aceptable), y por último el clip, que como ya he comentado cumple bien su función de sujeción, pero por otra parte como explicamos al inicio, para evitar que interfiera con el funcionamiento del sistema "twisty" gira demasiado fácilmente y es un poco molesto.